Belangrijkste voordelen
Superieure rijstabiliteit:
De draagarmconstructie isoleert de wielbewegingen, waardoor wordt voorkomen dat de aanhanger overmatig gaat slingeren tijdens slepen met hoge- snelheid of scherpe bochten. Dit vermindert het risico op vrachtverschuivingen en verbetert de algehele verkeersveiligheid.
Verbeterde ladingbescherming:
Onafhankelijke ophanging absorbeert stoten en trillingen effectiever dan conventionele systemen, waardoor kwetsbare lading zoals elektronische componenten, precisiegereedschappen of bederfelijke goederen worden beschermd tegen schade.
Duurzaam en laag-Onderhoud:
Het ophangingssysteem is gebouwd met -sterke stalen draagarmen en corrosie-bussen en is bestand tegen barre weersomstandigheden en intensief gebruik. Het vereenvoudigde ontwerp vermindert slijtage en verlaagt de onderhoudskosten op de lange- termijn.
Veelzijdig terreinaanpassingsvermogen:
De trailer is ideaal voor zowel verharde snelwegen als ruige off--wegpaden en presteert naadloos in plattelands-, bouw- en afgelegen gebieden, waardoor uw transportmogelijkheden worden uitgebreid zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties.
Technische parameters
|
Parameter |
Specificatie |
|
Type ophanging |
Onafhankelijke ophanging van de draagarm |
|
Maximaal laadvermogen |
8.000 kg |
|
Materiaal aanhangwagenframe |
Q355 Hoog-staal |
|
Ashoeveelheid |
2 Assen |
|
Materiaal van de bus |
Polyurethaan (UV- en corrosiebestendig) |
|
Bandenmaat |
235/75 R17.5 |
|
Remsysteem |
Elektrische trommelremmen |
|
Algemene afmetingen (L×B×H) |
8500×2500×1800mm |
|
Gewicht van lege aanhangwagen |
2.200 kg |
Vakmanschap & Technologie
Precisielastechnologie:
Het trailerframe en de componenten van de draagarm worden gelast met behulp van robotarmlassen, waardoor uniforme lasnaden, een hoge structurele sterkte en weerstand tegen torsie onder zware belastingen worden gegarandeerd. Elke las wordt geïnspecteerd via ultrasone tests om verborgen gebreken te elimineren.
Geavanceerd poedercoatingproces:
Het hele frame ondergaat een oppervlaktebehandeling in drie- stappen: gritstralen om roest te verwijderen, fosfateren om corrosie te voorkomen en elektrostatische poedercoating voor een duurzame, krasbestendige afwerking. Dit proces zorgt ervoor dat de trailer meer dan 5 jaar bestand is tegen zoutnevel, vocht en chemische blootstelling.
Geoptimaliseerde ophangingsgeometrie:
Ons R&D-team heeft de hoek van de draagarm en de veerstijfheid gekalibreerd door middel van computer-ondersteunde simulatie, waarbij het draagvermogen- van de belasting en het rijcomfort in evenwicht zijn gebracht. Het ontwerp minimaliseert wrijving tussen componenten, vermindert het geluid en verlengt de levensduur.
Geïntegreerd schokabsorptiesysteem:
Elk wiel is uitgerust met een hoogwaardige- hydraulische schokdemper die samenwerkt met de draagarm, waardoor een dubbele- schokabsorptie wordt geboden en te allen tijde een stabiel contact tussen de banden en het wegdek wordt gegarandeerd.
Onze diensten
Maatwerkservice:
Wij bieden op maat gemaakte oplossingen om aan uw specifieke behoeften te voldoen, waaronder het aanpassen van het laadvermogen, het wijzigen van de afmetingen van de trailer, het toevoegen van zijrails of laadbruggen en het integreren van gespecialiseerde apparatuur zoals lieren of gereedschapskisten.
Wereldwijde levering en installatie:
In samenwerking met betrouwbare logistieke dienstverleners leveren wij trailers in meer dan 50 landen over de hele wereld. Ons professionele technische team biedt installatiebegeleiding en inbedrijfstelling ter plaatse- om ervoor te zorgen dat de trailer optimaal functioneert.
Veelgestelde vragen
Vraag: Wat zijn de verschillen tussen de wielophanging en de bladvering?
A: In tegenstelling tot de bladvering, die de wielen stevig met elkaar verbindt, zorgt de onafhankelijke ophanging van de sleeparm ervoor dat elk wiel onafhankelijk kan bewegen. Dit vermindert het rollen van de carrosserie, verbetert het rijcomfort en beschermt de lading beter. Het biedt ook een langere levensduur met minder onderhoudsbehoeften.
Vraag: Kan deze trailer worden gebruikt voor zeevervoer of in kustgebieden?
EEN: Ja. De poedercoating en corrosie{1}}bestendige componenten zijn speciaal ontworpen om zout water en hoge luchtvochtigheid te weerstaan. We bieden ook optionele gegalvaniseerde frames voor verbeterde corrosiebescherming in maritieme omgevingen.
Vraag: Hoe vaak moet het veersysteem worden onderhouden?
A: Voor regelmatig, zwaar- gebruik raden we aan om de bussen en schokdempers elke zes maanden te inspecteren en indien nodig versleten onderdelen te vervangen. Onder normale gebruiksomstandigheden kunnen de onderhoudsintervallen worden verlengd tot 12 maanden.
Vraag: Is de aanhanger compatibel met verschillende trekvoertuigen?
EEN: Ja. Wij bieden verstelbare trekhaakkoppelingen die passen op de meeste lichte- en middelzware- vrachtwagens. Ons technische team kan ook de maat van de trekhaak aanpassen aan de specificaties van uw trekvoertuig.
Vraag: Biedt u certificering voor internationaal transport?
EEN: Absoluut. Al onze trailers zijn gecertificeerd volgens ISO 9001-, CE- en DOT-normen, waardoor naleving van de importregelgeving in Europa, Noord-Amerika, Australië en andere regio's wordt gegarandeerd.
Populaire tags: onafhankelijke ophanging met draagarm, China fabrikanten van onafhankelijke ophanging met draagarm, leveranciers
