Aandrijfas van tractor

1. Zwaar en duurzaam, langere levensduur: Materialen met een hoge- sterkte en een versterkt structureel ontwerp, na 1000 uur vermoeidheidstests op de bank en 200.000 kilometer echte- tests op de weg, verlengen de levensduur met meer dan 30% vergeleken met het sectorgemiddelde, waardoor de onderhouds- en vervangingskosten aanzienlijk worden verlaagd.

2. Efficiënt vermogen en lager brandstofverbruik:** Geoptimaliseerd ontwerp van de tandwieloverbrenging en hoge- precisiebewerking verminderen vermogensverlies. Gecombineerd met een redelijke configuratie van de snelheidsverhouding vermindert dit het totale brandstofverbruik van de trekker met 5%-8%, wat resulteert in aanzienlijke economische voordelen op de lange termijn.

3. Stabiel, betrouwbaar en aanpasbaar:** Meerdere afdichtingsbeschermingen en een ontwerp dat is aangepast aan zware omstandigheden zorgen voor een stabiele werking in complexe scenario's zoals -koude gebieden van 40 graden, Gobi-woestijnen met een hoge temperatuur van 50 graden en modderige bouwplaatsen, met een uitvalpercentage dat lager is dan het sectorgemiddelde.

4.Flexibele aanpassing en brede aanpassingsmogelijkheden:** Ondersteunt gepersonaliseerde aanpassing van snelheidsverhoudingen, installatieafmetingen, remtypes, enz., en kan worden gekoppeld aan reguliere tractormerken zoals FAW, Dongfeng, Sinotruk en Shaanxi Automobile, om te voldoen aan de specifieke behoeften van verschillende gebruikers.

5. Eenvoudig onderhoud en beheersbare kosten: modulair ontwerp vereenvoudigt demontage- en montageprocessen; de belangrijkste componenten zijn in hoge mate uitwisselbaar; gemakkelijk te verkrijgen slijtagedelen; routineonderhoud vereist slechts periodieke smeringveranderingen, wat resulteert in lage onderhoudskosten en een hoog rendement.

1. Logistiek transport over lange- afstanden: Aanpasbaar aan logistieke trekkers, voldoet aan de transportbehoeften van zware- lange afstanden van goederen zoals steenkool, bouwmaterialen en algemene goederen, waarbij efficiëntie en zuinigheid in evenwicht worden gebracht.

2.Bouwtransport: geschikt voor technische tractoren, dumptrucks, enz., die stabiel kunnen werken in complexe wegomstandigheden zoals modderige wegen en hellingen op bouwplaatsen, met een uitstekend draagvermogen- en slagvastheid.

3. Haven- en terminalvervoer: gecombineerd met havencontainertrekkers, die operaties met een hoge-intensiteit kunnen uitvoeren, zoals veelvuldig starten en stoppen en zware- ladingomzet, met een snelle vermogensreactie en een stabiele en betrouwbare werking.

4. Logistiek transport in de koude keten: aanpasbaar aan gekoelde tractoren, waardoor onaangetaste afdichtingsprestaties en transmissie-efficiëntie worden gegarandeerd in omgevingen met lage- temperaturen, waardoor een tijdige levering van goederen uit de koude keten wordt gegarandeerd.

5. Speciale voertuigmodificatie: Ondersteunt de modificatie en aanpassing van speciale tractoren, zoals transportvoertuigen voor gevaarlijke stoffen en extra grote vrachttransportvoertuigen, die voldoen aan de zware- lasten- en veiligheidseisen van speciale industrieën.

1. Precisiebewerkingstechnologie: tandwielen worden met hoge precisie geslepen met behulp van een Duitse Klingberg-tandwielslijpmachine, waardoor een tandoppervlakruwheid Ra wordt bereikt van minder dan of gelijk aan 0,8 μm en een cumulatieve spoedfout van minder dan of gelijk aan ± 5 μm, waardoor een nauwkeurige ingrijping en een soepele transmissie wordt gegarandeerd.

2. Warmtebehandelingsproces: Tandwielsamenstellen ondergaan een continue carburatie- en afschrikovenbehandeling, waardoor een gecarboniseerde laagdiepte van 2,0-2,5 mm wordt bereikt met een goede hardheidsuniformiteit, waardoor de slijtvastheid en vermoeiingssterkte effectief worden verbeterd. Belangrijke componenten zoals steekassen en ashuizen ondergaan een afschrik- en ontlaatbehandeling om de metallografische structuur te optimaliseren en de sterkte en taaiheid in evenwicht te brengen.

3. Ontwerp voor structurele optimalisatie: ANSYS-technologie voor eindige elementenanalyse wordt gebruikt om belastingsimulatietests uit te voeren op kerncomponenten zoals asbehuizingen en tandwielen, waardoor de structurele spanningsverdeling wordt geoptimaliseerd en het draagvermogen van de last- wordt verbeterd, terwijl het gewicht wordt verminderd.

4. Afdichtings- en beschermingstechnologie: er is een dubbele beschermingsstructuur van "labyrinttype + lipafdichting" toegepast, gecombineerd met een anti-losmakend ontwerp van afdichtingsmiddel en bevestigingsbouten, waardoor effectief wordt voorkomen dat water, modder en stof binnendringen en de levensduur van interne componenten wordt verlengd.

5.Assemblage- en inspectietechnologie: Er wordt gebruik gemaakt van geautomatiseerde assemblagelijnen, waarbij precisiegereedschappen zoals momentsleutels en persapparatuur worden gebruikt in belangrijke processen om de nauwkeurigheid van de montage te garanderen. Elk product ondergaat meerdere inspecties voordat het de fabriek verlaat, waaronder tests op luchtdichtheid, tests zonder- onbelaste lading- en geluidstests. Alleen producten die deze tests doorstaan, worden vrijgegeven.